Napunk

Még mindig bizonytalan, mikorra készülhet el a nemzetközi bringasztráda szlovákiai szakasza

Illusztrációs felvétel. Fotó N - Tomáš Benedikovič
Illusztrációs felvétel. Fotó N – Tomáš Benedikovič

Párkány környéke még messze van attól, hogy valódi bringaparadicsommá váljon, de jó hír, hogy egyre több kerékpárút épül a régióban. Ha minden jól megy, a Duna-parti kisvárosból akár Pozsonyig is tekerhetünk a közeljövőben, mégpedig összefüggő aszfaltcsíkon. Ehhez persze végre be kellene fejezni az EuroVelo 6 nemzetközi kerékpárút szlovákiai szakaszát.

A cikkből kiderül, hogy:

  • mikor adják át a Párkány–Helemba kerékpárutat,
  • újabb kerékpáros összeköttetés létesül Szlovákia és Magyarország között,
  • már csak pár kilométer hiányzik ahhoz, hogy civilizált körülmények között tekerhessünk végig Pozsonytól Párkányig,
  • a magyar oldalon határozatlan időre elhalasztották az EuroVelo 6 fejlesztését.

Az EuroVelo 6 kerékpáros korridor szlovákiai szakaszának befejezéséhez gyakorlatilag már csak a Karva–Párkány–Helemba etap megépülésére lenne szükség. A tervek már elkészültek, sőt a pénzt is sikerült előteremteni, az infláció és az árvágta azonban megint keresztülhúzta a számításokat.

Domin István, a Vág–Duna–Ipoly Regionális Társulás (VDIRT) elnöke a Napunk érdeklődésére elmondta: a határon átnyúló Interreg program keretében korábban sikeresen pályáztak a Karva–Párkány kerékpárút megépítésére. Az elnyert támogatás összege 1,9 millió euró, ennek nagyobb részét, 1,63 millió eurót a VDIRT kapta, a kisebb részt a magyarországi partner a lovas turizmus fejlesztésére. Az épitőiparban jelentkező óriási áremelkedés miatt azonban időközben, még a kivitelezés megkezdése előtt 4,2 millió euróra nőtt a kerékpáros projekt költségvetése.

Az irányító hatóság javaslatára ezért szakaszokra bontották az építkezést, majd az első szakasz megvalósítására kiírták a versenypályázatot. Két érdeklődő jelentkezett. A győztessel a VDIRT november végén kötötte meg a szerződést. Domin elmondása szerint most arra várnak, hogy a beruházásokért, régiófejlesztésért és informatizációért felelős minisztérium (MIRRI) illetékes osztálya jóváhagyja a közbeszerzési eljárást, az építkezés ezt követően indulhat meg.

Az EuroVelo 6 nemzetközi kerékpárút Párkány környéki, építés alatt álló, vagy tervezett szakaszai. Fotó – eurovelo.com

Az Interreg Szlovákia–Magyarország honlapján található projektismertető szerint a Karvát Párkánnyal összekötő, 18 kilométer hosszú kerékpárút megépítése által széles körben elérhetővé válna a régió természeti és kulturális öröksége, az idegenforgalom fellendülése által pedig javulna a kistérség versenyképessége. A projekt megvalósulása emellett elősegítené a gazdasági növekedést, és előmozdítaná a környezettudatosságot is. A kerékpáros közlekedés intenzívebbé válásának köszönhetően jelentősen csökkenne a térség légszennyezettsége, hiszen kevesebb autó járna az utakon.

Ha pedig több kerékpáros turista érkezne a régióba, az a helyi kis- és középvállalkozásokat is pozitívan érintené, hiszen megnövekedne a helyi termékek és szolgáltatások (szállásadók, kerékpárkölcsönzők, vendéglátóipari egységek stb.) iránti kereslet.

Egy kilenc kilométeres szakasz sorsa még mindig bizonytalan

A tervek szerint a kerékpárút Karva után részben a közút mellett, részben a Duna töltésén vezet majd tovább, néhány kilométer után pedig le fog ágazni Ebedre. A kerékpárosok innen egy felújított mezőgazdasági úton juthatnak majd el Párkányba, a vasútállomás környékére. Ez utóbbi útszakasz is aszfaltburkolatot kap.

A munkálatokat várhatóan jövő tavasszal kezdik meg a táv két végénél, Párkánynál és Karvánál. A kivitelezővel, a pozsonyi Strabag céggel kötött szerződés értelmében a következő etapok fognak megépülni: Csenke térségében egy szakasz részben a Duna-töltésen, részben az I/63-as út mentén, illetve az Ebed és a Párkány közötti etap. Az 1 384 364 euró összköltségű beruházást május végéig kell megvalósítani.

A Duna-töltés koronáján vezető leghosszabb, mintegy kilenc kilométeres szakasz Muzsla és Ebed déli határában azonban az említett okok miatt most nem fog elkészülni, tudtuk meg a VDIRT elnökétől. Ennek megépítésére az Interreg következő pályázati körében folyamodhat támogatásért a szervezet.

A Muzsla és Ebed déli határában, az árvízvédelmi gáton futó kerékpárút egyelőre nem kap aszfaltburkolatot. Fotó – GoogleMaps

Miután a hiányzó szakasz is megépül, a Duna menti nemzetközi kerékpárút (EuroVelo 6) részét képező 168 kilométer hosszú “bringasztrádán” Pozsonytól Párkányig lehet majd tekerni, sőt tovább is. Információink szerint ugyanis rövidesen átadják a Párkány–Helemba bicikliutat is.

Az új Ipoly-hídra a szlovák és a magyar oldalon is vezet majd kerékpárút

Mocsi Dénes, a párkányi önkormányzat fejlesztési osztályának szakreferense elmondta: a Párkány–Helemba kerékpárút építése folyamatban van, Párkánynál, a Duna-töltés koronáján, valamint Garamkövesd környékén, a Garam jobb és bal partján már be is fejezték az aszfaltozást. Ezen a szakaszon már csak az utolsó simítások vannak hátra.

Ez a cikk kizárólag a Napunk előfizetői számára elérhető.

Idegenforgalom

Közlekedés

Párkány

Aktuális

Jelenleg a legolvasottabbak

Percről percre

Letartóztatták Éric Dupond-Moretti francia igazságügyi miniszter fiát, aki állítólag erőszakot követett el az élettársa ellen. “Apaként teljesen összetörtem” – mondta Dupond-Moretti újságíróknak.

Meglehetősen sótlanra sikerült a Modrá koalícia bemutatkozása. Annak ellenére, hogy Mikuláš Dzurinda projektjével az elmúlt hetekben szinte a fél szlovákiai politikai palettát hírbe hozták, az exkormányfő ma egy rakás, a politikában még ismeretlen személlyel állt ki a színpadra, írja Hegedűs Norbert a pénteki Napunk newsfilterben.

A múlt héten nagyjából 40 millió koronavírus-fertőzés okozta halálesetet regisztrált a WHO, a halálesetek több mint fele Kínában következett be. December elejétől több mint 170 ezer ember halt bele a betegségbe az Egészségügyi Világszervezet szerint. (čtk)

Nagyjából 20-30%-os volt a részvétel a cseh államfőválasztás második fordulójának első néhány órájában. Az első fordulóban ugyanebben az időszakban a részvételi arány 20% körül mozgott. (čtk)